Прошёл единый день безопасности «Два колеса–двойная опасность!»

24 апреля на территории Республики Беларусь проведен Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Два колеса–двойная опасность!», направленный на профилактику ДТП с участием двухколесного транспорта.

Анализ обстановки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения свидетельствует о том, что ежегодно в апреле-мае приобретает актуальность проблема травматизма участников дорожного движения при эксплуатации мотоциклов и мопедов и Средств персональной мобильности.

Согласно новой формулировке средством персональной мобильности будет являться транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных ПДД.

Именно скорость будет являться определяющим критерием средства персональной мобильности. Как правило, максимальная скорость устанавливается заводом-изготовителем.

В случае отсутствия данных от производителей, технические характеристики будут определяться с помощью экспертиз. Если собственник программно установит ограничение скорости, но при этом само средство будет иметь конструктивную скорость свыше 25 км/ч, то это будет уже механическое транспортное средство. В соответствии с новыми требованиями ПДД перед пересечением проезжей части велосипедисты и водители средств персональной мобильности будут обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных для движения пешеходов.

Исключением, когда спешиваться не надо, будет случай, когда движение на велосипедном переезде будет организовано при помощи специальных транспортных светофоров, а также при движении на перекрестке по велосипедной дорожке или не далее 1 м от правого края проезжей части, когда это допускается правилами,

С 1 сентября ездить на электросамокатах, сигвеях, моноколесах в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч будет запрещено, за исключением движения по велодорожкам или проезжей части дороги. В таких местах скорость уже ограничивается в 25 км/ч.

Запрещается также двигаться в пешеходной зоне, обозначенной соответствующими дорожными знаками. Ездить по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг, также будет нельзя, двигаться необходимо будет только по велодорожке.

Кроме того, нельзя будет оставлять СПМ в местах, где это создаст препятствие для движения иных участников дорожного движения.

Устройства, ранее относящиеся к средствам персональной мобильности и имеющие максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч, должны будут пройти государственную регистрацию в ГАИ после подтверждения соответствия типам транспортного средства «мопед» или «мотоцикл».

При этом владельцы таких транспортных средств должны предоставить их в испытательную лабораторию, оформить электронный паспорт и только после этого зарегистрировать. При необходимости нужно будет привести транспортное средство в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Регистрация будет проводиться в такие же сроки, как и в случае с обычными механическими транспортными средствами. Причем до 1 сентября 2026 года в упрощенном порядке. Упрощённый порядок подразумевает случаи, когда владельцы утеряли документы о покупке либо нет других необходимых бумаг.

До прохождения регистрации участие транспортных средств в дорожном движении категорически запрещено. После регистрации необходимо обязательно заключить договор обязательного страхования, который обязателен для любого механического транспортного средства.

Госавтоинспекция призывает водителей двухколесных транспортных средств к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения. В частности, управлять мотоциклом необходимо в мотошлеме и не перевозить пассажиров без него. Обязательны своевременная регистрация транспортных средств и прохождение ими государственного технического осмотра. Также недопустимо садиться за руль мотоцикла лицам, не достигшим 16 летнего возраста и не имея водительского удостоверения.

Кроме того, при движении на двухколесном транспортном средстве всегда необходимо оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности: не превышать установленную скорость и избегать неосмотрительного, рискованного выезда на полосу встречного движения. Ведь именно в таких ситуациях случаются самые тяжелые по своим последствиям столкновения. В значительной степени на тяжесть последствий подобных ДТП оказывает влияние отсутствие навыков вождения или управление мототранспортом в состоянии алкогольного опьянения, элементарное игнорирование правил и несоблюдение требований об использовании водителями и пассажирами мотошлемов при движении, а также перевозка пассажиров сверх количества, предусмотренного техническими характеристиками.

Заместитель начальника ОВД

Малоритского райисполкома                   Авдеюк Александр Петрович